长荣海运,为何豪掷52个月年终奖?
〖壹〗、 长荣海运豪掷52个月年终奖，主要源于其在疫情期间业绩大幅增长，具体原因如下：疫情带来的业绩增长全球供应链危机推高运费：疫情下全球经济下行，但海运行业逆势增长。全球供应链危机导致全球航运持续火爆，堵港形势常态化，海运市场供不应求，运费不断被推高。
〖贰〗、 然而就在长荣海运52个月年终奖新闻出街的第二天，同样隶属长荣集团的长荣航勤员工，就因为集团公司在年终奖分发方面的偏心和不公，在元旦举行大罢工，导致长荣航客、货班机延误甚至取消。 区别对待 长荣因为年终奖事件引发的内部不满，似乎不止于航站楼和停机坪。
〖叁〗、 对于此事，长荣海运强调，年终奖金一直是依据企业经营业绩和员工个人表现派发的。销售市场参加者强调，默认设置比较好 员工年尾达到40个月，刷新纪录。实际上，长荣2020年盈利2464亿台币，每一股盈利06台币，创16年新纪录。
〖肆〗、 不过，阳明海运回应称，比照公务系统调薪确定，但年终奖金近来 属推测且有程序待走，近来 无法表示意见，这表明2025年春节是否发放13个月年终奖尚未最终拍板。阳明海运过往年终奖发放情况 2022年：疫情期间全球跨境电商爆发式增长，为阳明海运带来巨大业绩和利润增长。
〖伍〗、 拖到拿完年终奖再提离职优势经济回报丰厚：年终奖是对一年工作的物质奖励，在效益好的企业可能达数月甚至数十月工资。如中国台湾班轮运营商长荣海运2022年年终奖比较高 达52个月工资。这笔钱可用于偿还债务、储蓄、投资或满足大额消费，合理规划还能实现财富增值，为生活提供更多可能性和安全感。
〖陆〗、 长荣海运公司：今年前3季获利提前超过去年全年，获利超过3000亿新台币（折合人民币670亿元），公布年终奖最基本发放45个月工资，外传比较高 能领到“52个月”，改写去年40个月年终奖金的纪录。
刚刚,长荣海运也开始与托运人重谈合约价
长荣海运计划与托运人重新谈判合同条款，以缩小合约与现货市场间的价差，具体谈判情况如下：美国线：长约客户多数要求缩减与现货市场价差，但因各家协议运价及服务需求不同，分别进行个案讨论。欧洲线：长约客户因订单减少及市场费用 持续下滑而重新修订运价。
船公司发放高额年中奖长荣、万海和阳明海运三家船公司接连宣布加发年中奖金，总共发出约41亿新台币（约合1亿人民币）。长荣海运：拿出103亿新台币（约合9亿人民币）作为员工分红。
长荣海运(EMC)继续造船买箱,运价前景看涨?还是看跌?
〖壹〗、 长荣海运的扩张行为反映行业对长期需求的乐观预期运力扩张计划：长荣海运近期宣布订购两艘24000TEU超大型集装箱船（每艘造价4~6亿美元，2024-2025年交付），并采购55500个新集装箱（总金额385亿美元）。
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