交通运输部:将取消一线从业人员定期核酸检测
交通运输部印发通知，自2023年1月8日起取消交通运输服务一线从业人员定期核酸检测要求，同时优化调整多项疫情防控措施。
强化从业人员防护将交通物流一线从业人员纳入“白名单”管理，督促做好个人防护、疫苗接种和健康监测。根据防疫需要，可开展抗原检测；高风险岗位从业人员按有关规定进行核酸检测，其他人员愿检尽检，避免过度检测对行业运行的影响。
交通运输部印发的《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》中，明确删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”的相关要求。 具体修订内容如下：取消跨区域出行查验要求：不再要求查验跨区域出行人员的核酸检测阴性证明、健康码，也不再开展“落地检”。
积极有序渐进恢复进出京道路客运班车和省际旅游包车服务。
明确出租车司机核酸检测要求省交通运输厅相关负责人表示，出租车司机等一线运输服务从业人员核酸检测，中高风险地区所在设区市要每2天检测1次，低风险地区所在设区市每月至少检测1次。通过定期核酸检测，及时发现潜在感染者，降低疫情传播风险，保障乘客和司机的健康安全。
确保港口运输畅通水运口岸承担物资运输任务重，外防输入任务重，需统筹做好疫情防控和保通保畅。例如天津港运行正常、秩序良好，天津港集团9万人完成了多轮核酸检测，结果均为阴性，港口一线的高风险岗位工作人员实行集中居住、封闭管理，全面完成加强免疫接种。
新一轮疫情来袭,HR应如何调动员工工作状态?
面对新一轮疫情，HR调动员工工作状态可从以下方面入手：合理调整人员岗位观察人岗适配度：疫情期间，员工的工作状态受多种因素影响，HR可借此观察哪些员工与岗位不适配。例如，有些员工在疫情冲击下，对原本就不喜欢的工作更加懈怠，复工后也难以提起工作热情。
HR要做好情绪安抚和疏导工作。增强员工信心：在公司运作方面给予员工信心，避免传递企业危急存亡的信息造成人心动荡。弱化公司受影响程度，及时公布疫情下响应方案，安顿好员工日常工作，给员工安全感，避免因员工情绪心态问题使企业生产经营遭受更大损失。
调整工时：灵活安排工作时间（如轮岗、缩短工时）。部门合伙/以资购股：鼓励员工参与企业利润分享或股权计划。虚拟工资银行：将部分薪资转化为未来福利或培训资源。调整年度目标与计划组织管理层重新评估业务目标，结合疫情影响修订年度计划，确保目标可实现且团队信心稳定。
核酸采样员不香了?之前月入1.5万还招不到人,现在低薪还难上岗
1、薪资水平明显降低：此前日薪1000元难招人的情况已不复存在，目前采样员供过于求，需排队上岗。综合招聘平台数据，主要城市核酸采样员月薪普遍降至6000元至1万元之间，日薪约400-500元；辅助工种如扫码兼职人员时薪25-50元，日工作约6小时。即使按月满勤计算，社会招聘的采样员月薪最高也仅约1万元，远低于此前高峰期水平。
2、综合各大招聘平台上几大主要城市情况来看，核酸采样员薪水的结算方式有月结和周结，一般是一天400多元至500元，月薪从6000元到1万多元不等。
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